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大众谋划西部战略没

2019-01-14 22:35:17

  大众谋划西部战略

  在本届上海车展上,除宣布将集团最后一个乘用车品牌西亚特引进中国外,大众汽车还在谋划进军中国西部地区的“西部战略”。相对于在新能源汽车领域的试探性推进,大众在传统汽车业仍然是高举高打,攻势不减。

  “上海车展上我们把西亚特品牌带来,是希望看看市场对这个品牌的反馈。”大众汽车集团(中国)总裁兼ceo倪凯铭在接受《第一财经》专访时坦言。

  更加丰富的产品战略,只是大众保持在中国市场领先地位的方式之一,大众还希望更进一步做细中国市场。19日,倪凯铭向透露,除了南方战略,大众还有一个进军西部的西部战略。

  “中国西部地域非常广阔,将有很大的机会,但是挑战也是非常巨大的,我们现在在做这方面工作。”作为履新不到一年的大众中国掌门人,倪凯铭显然已经从他的前任身上了解到中国车市的竞争规律。

  20年前两年前的广州车展上,时任大众中国总裁的范安德协同一汽大众、上海大众“一把手”共同发布了旨在提高大众汽车在华南市场占有率的“南方战略”,一年之后,气力输送机大众汽车在该市场的占有率提高了两个百分点,效果显著。泳池水处理设备

  “南方战略”尚未结束,“西部战略”已摆上倪凯铭的案头,虽然具体细节尚未公布,但大众深耕中国市场的策略将四只小狼抱来母狼处吃奶已昭然于众。

  与通用、本田等车企不同,大众虽然一直在为如何扩大在中国市场的领先优势煞费苦心,但在开发自主品牌方面,却态度不甚明朗。

  据倪凯铭向介绍,大众汽车决定在中国开发自主品牌,但接下来这个品牌的定位、产品、技术等等,是一个非常庞大的技术系统,不会短时间内清晰地呈现在大家面前。

  十字滑块联轴器  “目前,一汽大众和上海大众管理层会细化这些方案,最终的方案要向双方的股东汇报,最后由董事会批准。很可能董事会有不同的意见和想法,这样管理层再回去和技术人员进行讨论做下一步的工作。”倪凯铭说。

  出于市场竞争的需要,大众对在中国推自主品牌十分看重。倪凯铭认为,首先,政府主管部门希望大众在中国发展自主品牌,大众汽车本身在品牌塑造方面很强,很有经验,比如大众、奥迪、斯柯达

,但仔细研究会发现,这几个品牌依然有产品的覆盖空白,所以自主品牌可能进入这些区间,而这将带来新机会。

  作者:刘霞客有可人期不来

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